KBRV verwelkomt het Vlaamse investeringssignaal voor de industriële transitie en benadrukt de volledige herinvestering van de ETS-opbrengsten in de sector.

De Koninklijke Belgische Redersvereniging (KBRV) verwelkomt de beslissing van de Vlaamse Regering om tot €2 miljard vrij te maken ter ondersteuning van duurzame industriële transitieprojecten. De aankondiging werd vandaag gedaan door Vlaams minister-president Matthias Diependaele tijdens het evenement ‘Klimaatsprong voor de industrie’, georganiseerd door Flanders Innovation & Entrepreneurship (VLAIO).

Deze aankondiging is een duidelijk en positief signaal dat Vlaanderen bereid is om resoluut te investeren in zijn industriële basis en tegelijk de overgang naar klimaatneutraliteit te versnellen. Voor de maritieme sector — een essentiële ruggengraat van de Europese economie en een cruciale schakel in industriële waardeketens — is langetermijninvesteringszekerheid onmisbaar.

De scheepvaart staat voor ingrijpende transitie-uitdagingen, maar beschikt tegelijk over concrete en schaalbare oplossingen om te decarboniseren, op voorwaarde dat er voldoende financiële ondersteuning en risicodelingsmechanismen worden voorzien.

Recente internationale ontwikkelingen onderstrepen de urgentie van deze aanpak. Nu de onderhandelingen binnen de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) over het Net-Zero Framework vorig jaar zijn vastgelopen, blijft er aanzienlijke onzekerheid bestaan over mondiale trajecten en timing, wat de sector belemmert om vooruitgang te boeken. Tegen deze achtergrond is het bijzonder uitdagend voor Belgische reders om te voldoen aan de ambitieuze Europese klimaatverplichtingen en tegelijk competitief te blijven in een sterk geglobaliseerde markt.

Op dit cruciale moment, waarop de wereldwijde concurrentiepositie van de Europese scheepvaart een kantelpunt heeft bereikt, dringt KBRV er bij de minister-president sterk op aan om de inkomsten uit het ETS-systeem voor de scheepvaart volledig te herinvesteren in schone scheepvaarttechnologieën, zodat de kostenkloof met conventionele en koolstofarme of koolstofvrije brandstoffen kan worden overbrugd.

“Dit is een sterk en welkom signaal dat Vlaanderen zijn industrie blijft ondersteunen tijdens een ongeziene transitie,” zegt Loïc Van Staey, Managing Director van KBRV. “Als sector die constant wordt blootgesteld aan snelle economische en geopolitieke ontwikkelingen, heeft de scheepvaart ambitieuze doelen gesteld voor een duurzamere toekomst. We hebben volledige afstemming van de autoriteiten nodig om een ​​kader te creëren dat koplopers beloont en de volgende mijlpalen ondersteunt.”

De Belgische scheepvaartsector, die hoofdzakelijk in Antwerpen is verankerd en actief is in de sleepvaart, koopvaardij en offshoresector, speelt een essentiële rol voor de Europese competitiviteit, energietransitie en strategische autonomie. Vooral de offshoresector is onmisbaar voor de bouw van offshore windinfrastructuur en de productie van groene energie voor industrieel gebruik. Beleidsmaatregelen op Europees en regionaal niveau moeten er dan ook over waken geen onevenredige regeldruk op te leggen aan deze sterk gespecialiseerde maritieme activiteiten.

Met een directe omzet van €10 miljard en een totale directe en indirecte toegevoegde waarde van €4,5 miljard behoort de Belgische vlag tot de top vijf in Europa en de top twintig wereldwijd. Het versterken van het investeringsvermogen van de sector in schone technologieën is dan ook zowel een klimaatnoodzaak als een strategische economische prioriteit.

De KBRV kijkt uit naar een verdere dialoog met de minister-president om de steun van de Vlaamse autoriteiten te verzekeren bij het afstemmen van de sectorvisie op competitiviteit en strategische autonomie op Europees niveau, in aanloop naar de Europese top die op 11 februari in Antwerpen plaatsvindt.

Foto: © Emy Elleboog (matthiasdiependaele.be)