Bibliotheek

Samengevat was 2025 een jaar van zowel opmerkelijke prestaties als aanhoudende uitdagingen. De groei en verjonging van onze vloot is een belangrijke verwezenlijking en moet als zodanig worden erkend. Tegelijkertijd moeten we waakzaam blijven om te voorkomen dat politieke beslissingen deze positieve trend keren. De KBRV mag trots zijn op zijn leden en zal de Belgische scheepvaart ook in de komende jaren blijven vertegenwoordigen.

The updated Economic Impact Study on the Belgian shipping cluster charts the economic importance of shipping in Belgium. The study offers insight into the economic key figures up to 2020 of the initial study carried out in 2001, as commissioned by the RBSA.

Belgian Shipowners in favour of a fuel-only contracts for difference to enable the energy transition in the maritime industry

Navigating European Regulations on Pollution Prevention in the Shipping Industry – A Shipowner’s Perspective

De coronapandemie had ook in 2022 een grote impact, zowel op onze zeelieden als op de bemanningsafdelingen van rederijen. We zijn dankbaar voor al het personeel, zowel aan boord van onze schepen als aan wal, omdat ze geen enkele moeite hebben gespaard om de tijdige inscheping en ontscheping van onze zeelieden mogelijk te maken in overeenstemming met hun arbeidsovereenkomsten.

Abstract

The paper examines the worldwide environmental liability regime which governs liability and compensation for environmental damage from shipping incidents in the European Union under the umbrella of the International Maritime Organization (IMO).